Scadta

Norwegian Cruise Line

Tipo Subsidiaria
Industria Línea de cruceros
Forma legal Sociedad por acciones
Fundación Bandera de Noruega Noruega (1966) (58 años)
Fundador Knut Kloster
Ted Arison
Nombres anteriores Norwegian Caribbean Line
(1966-1987)
Sede central Bandera de Estados Unidos Miami, Florida, Estados Unidos
Área de operación Mundial
Personas clave David J. Herrera
(Presidente)
Servicios Cruceros
Empresa matriz Norwegian Cruise Line Holdings
Divisiones NCL America
Sitio web www.ncl.com

Norwegian Cruise Line (NCL), también conocida brevemente como Norwegian, es una línea de cruceros estadounidense fundada en 1966, constituida en Bermuda y con sede en Miami, Florida.[1]​ Es la tercera línea de cruceros más grande del mundo por pasajeros y controla alrededor del 8,6% de la participación mundial total del mercado de cruceros por pasajeros en 2021.[2]​ Es propiedad total de la empresa matriz Norwegian Cruise Line Holdings.

Historia

La línea de cruceros fue fundada como la Norwegian Caribbean Line en 1966 por Knut Kloster y Ted Arison, con solo un ferry de 830 toneladas, el Sunward, que ofrecía cruceros baratos por el Caribe. Arison abandonó la compañía en 1972 para crear Carnival Cruise Lines, mientras que Kloster adquirió más naves para el servicio del Caribe. Al igual que el Sunward, el segundo barco de Norwegian Caribbean Line, el Starward tenía capacidad para llevar automóviles, que entraban al buque a través de una puerta oculta en la popao. Más tarde, esta zona se convirtió en camarotes y un teatro-cine de dos pisos, posteriormente un casino. Norwegian fue el responsable de muchas de las innovaciones de los cruceros actuales.

Norwegian Cruise Line adquirió el transatlántico SS France en 1989, el cual fue reconstruido como un casa de cruceros y renombrado SS Norway. La conversión costó más de 100 millones de dólares. El Norway fue en su momento el mayor crucero del mundo, con una gran variedad de entretenimientos a bordo. Desgraciadamente, una explosión en las salas de máquinas en 2003 obligó a retirar el Norway del servicio. Tras eso, permaneció en Bremerhaven (Alemania) hasta 2005, cuando fue remolcado a Port Klang, Malasia con la intención de utilizarlo como casino flotante. En cambio, fue vendido como chatarra y se le cambió el nombre a SS Blue Lady.[3]​ Más tarde fue varado en Alang, Gujarat, India en agosto de 2006 tras demostrar que no había sido despojado de materiales tóxicos.[4]​ El 11 de septiembre de 2007, el buque comenzó a ser desguazado en Alang, a pesar de la presencia de grandes cantidades de asbesto peligroso a bordo.[5][6]

Norwegian Cruise Line se ha expandido por otras partes del mundo, incluyendo Alaska, Europa, las Bermudas y Hawái. Entre 1997 y 2001 la compañía también opera cruceros de Australia bajo el nombre de Norwegian Capricorn Line.

En 2002, Norwegian Cruise Line compró el casco sin terminar del primer buque del Proyecto America, en construcción en Ingalls en Pascagoula, Mississippi, EE. UU., que fue remolcado a Alemania para ser completado en el astillero Lloyd Werft. Posteriormente, NCL adquirió los derechos para operar dos buques construidos en su totalidad fuera de EE. UU. bajo bandera estadounidense, dando origen a NCL America.[7][8]​ En 2003, la compañía anunció la compra de los famosos transatlánticos estadounidenses SS United States y SS Independence. Aunque prometió restaurar el United States como un buque de cruceros, el futuro de la gran nave sigue siendo incierto hasta hoy. En su informe fiscal de julio de 2007, NCL destacó la venta del Independence, renombrado como SS Oceanic algún tiempo antes. El 1 de julio de 2010, The United States Conservancy selló un acuerdo para comprar el United States por 3 millones de dólares.[9]​ El 1 de febrero de 2011, la propiedad del transatlántico fue transferida oficialmente a The United States Conservancy.

En agosto de 2007, Star Cruises vendió el 50 % de Norwegian por 1000 millones de dólares a la compañía estadounidense Apollo Global Management (propietarios de Oceania Cruises) para reforzar la posición financiera de Norwegian.[10]​ Posteriormente Norwegian informó en febrero de 2008 que el Pride of Aloha, uno de los tres barcos de NCL America, sería retirado del servicio en mayo del mismo año. Los informes iniciales sugerían que sería transferido a la flota de Star Cruises,[11]​ pero más tarde se anunció que iba a volver a la flota de NCL como el Norwegian Sky,[12]​ mientras que el Norwegian Majesty y el Norwegian Dream se venderían a Louis Cruise Lines,[13]​ aunque la venta del Norwegian Dream fue posteriormente cancelada.[14]​ Se anunció en septiembre de 2012 que el Norwegian Dream se convertiría en el SuperStar Gemini de Star Cruises, comenzando el servicio en enero de 2013.

Flota

A partir de agosto de 2023, Norwegian Cruise Line opera 19 cruceros, con cuatro pedidos. Anteriormente también ha sido propietario u operado de otros 19 barcos. Todos sus barcos tienen bandera de las Bahamas, excepto el Pride of America, que opera cruceros dentro de los Estados Unidos y tiene bandera y registro en los Estados Unidos, además de ser propiedad de una subsidiaria registrada en los Estados Unidos, NCL America.

Clase Sun

Buque Construcción Entrada de servicio para NCL Última reparación Tonelaje Bandera Notas Imagen
Norwegian Sky 1999 1999/2008 2009 77 104 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas Anteriormente fue el Pride of Aloha, construido como Costa Olympia para Costa Cruceros, pero fue vendido a NCL durante su construcción
Norwegian Sun 2001 2001 2011 78 309 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas

Clase Leo

Buque Construcción Entrada de servicio para NCL Última reparación Tonelaje Bandera Notas Imagen
Norwegian Spirit 1998 2004 2011 75 338 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas Anteriormente fue el SuperStar Leo de Star Lines

Clase Dawn

Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Bandera Notas Imagen
Norwegian Star 2001 2001 2010 91 740 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas Originalmente ordenado como SuperStar Libra para Star Lines
Norwegian Dawn 2002 2002 2011 92 250 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas Originalmente ordenado como SuperStar Scorpio para Star Lines

Clase Jewel

Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Bandera Notas Imagen
Norwegian Jewel 2005 2005 Mayo de 2014 93 502 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas
Norwegian Pearl 2006 2006 -- 93 530 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas
Norwegian Gem 2007 2007 Noviembre de 2014 93 530 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas
Norwegian Jade 2006 2006 2011 93 558 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas Anteriormente el MS Pride of Hawaii para NCL America

Clase Epic

Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Bandera Notas Imagen
Norwegian Epic 2010 2010 -- 155 873 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas Está entre los diez cruceros más grandes del mundo

Clase Breakaway

Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Bandera Notas Imagen
Norwegian Breakaway 2013 2013 -- 144 017 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas Registrado en Nueva York. Es la mayor nave registrada en dicha metrópoli.
Norwegian Getaway 2014 2014 -- 145 655 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas Registrado en Miami

Clase Breakaway-Plus

Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Bandera Notas Imagen
Norwegian Escape 2015 2015 -- 165 300 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas
Norwegian Joy 2017 2017 Febrero de 2019 167 725 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas
Norwegian Bliss 2018 2018 -- 168 028 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas
Norwegian Encore 2019 2019 -- 169 145 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas

Clase Prima

Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Bandera Notas Imagen
Norwegian Prima 2022 2022 -- 142 000 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas
Norwegian Viva 2023 2023 -- 142 500 toneladas Bandera de Bahamas Bahamas

NCL America

Buque Construcción Entrada en servicio para NCL America Última reparación Tonelaje Bandera Notas Imagen
Pride of America 2005 2005 23 de marzo - 5 de abril de 2013 80 439 toneladas Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Futura flota

Buque Clase Viaje inaugural Tonelaje bruto Bandera Notas
Norwegian Aqua Clase Prima 2025 142.500 toneladas
Sin nombre confirmado Clase Prima 2026 140.000 toneladas
Sin nombre confirmado Clase Prima 2027 140.000 toneladas

Referencias

  1. «Major cruise lines could be left out of the coronavirus stimulus bailout». CNBC. 26 de marzo de 2020. 
  2. «2021 Worldwide Cruise Line Market Share». Cruise Market Watch. 2021. Consultado el 24 de noviembre de 2022. 
  3. SS Norway ex France Archivado el 1 de septiembre de 2009 en Wayback Machine.. Ssmaritime.com. Consultado el 12 de agosto de 2016.
  4. «'Toxic ship' cleared for breaking». BBC. 2 de agosto de 2006. 
  5. Maritime Matters: France, Norway Archivado el 25 de julio de 2009 en Wayback Machine.
  6. «Indian court says ‘Blue Lady’ can be broken up». Khaleej Times Online. 11 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2009. 
  7. «Star buys Project America». Bnet. November–December 2002. Consultado el 14 de abril de 2008. 
  8. «Project America rides again». MarineLog.com. 18 de enero de 2003. Archivado desde el original el 5 de julio de 2008. Consultado el 14 de abril de 2008. 
  9. «SOS to save the SS United States». Mail Online. Daily Mail. Consultado el 11 de enero de 2015. 
  10. «Apollo invests $1billion in NCL Corp to take 50 % stake». Cruise Business Review. 17 de agosto de 2007. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007. Consultado el 17 de agosto de 2007. 
  11. «NCL Corporation Announces Adjustments to Hawai'i Fleet». NCL press release. Norwegian Cruise Line. 11 de febrero de 2008. Consultado el 14 de abril de 2008. 
  12. «It's official: Pride of Aloha re-joins NCL international fleet as Norwegian Sky». Cruise Business Review. Cruise Media Oy Ltd. 6 de mayo de 2008. Consultado el 7 de mayo de 2008.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  13. Joshi, Rajesh; Lowry, Nigel (14 de abril de 2008). «NCL close to offloading cruiseship trio». Lloyd's List. Archivado desde el original el 26 de abril de 2008. Consultado el 14 de abril de 2008. 
  14. «No Dream for Louis Cruises». Cruise Business Review. Cruise Media Oy Ltd. 30 de septiembre de 2008. Consultado el 30 de septiembre de 2008.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

Enlaces externos

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *